ELMS A IMOLA: Nel 2023 la Superbike nonostante il caldo portò più spettatori. I numeri a confronto: European Le Mans “una specialità di nicchia” – dicono dal Motoclub Imola, mentre la SBK anche nel nuovo circuito di Cremona “continua a richiamare appassionati“

Domenica scorsa si è corsa la 4 Ore dell’ELMS all’Autodromo di Imola. Una gara affascinante, con prototipi e GT da sogno. Quello che ha colpito è stato il numero di spettatori presenti sugli spalti. Pochi, pochissimi. Sui giornali però “si leggono titoli entusiastici.” In realtà, commenta il Moto Club, c’erano “Tribune semivuote, atmosfera spenta, poco coinvolgimento.” – Il club fa poi un raffronto fra l’ultima edizione 2023 della Superbike, un Evento sostenuto da enti locali (Comune di Imola e Con.Ami, che fino al 2019 la fee per ospitare la Superbike a Imola oscillava tra 200.000 e 300.000 euro. Si parlava, scrive il Motoclub “di circa 38.000 spettatori nel week-end con il beneficio di elevato afflusso turistico (in realtà erano 53.000,ndr) alberghi e ristoranti pieni, vendita biglietti, paddock, hospitality, merchandising” . Per European Le Mans Imola 2023 – ricostruiscono– “Nessun costo per l’autodromo (è l’organizzazione a pagare per correre) Spettatori dichiarati: 12.800 in tre giorni (dato riportato da FuoriTraiettoria – ) l’incasso stimato per l’autodromo “non dichiarato ufficialmente ma si presume contenuto trattandosi di un evento con affluenza limitata.” E sui benefici, come l’afflusso turistico, chiosa sempre il club “quasi nullo”– sebbene con “alcuni vantaggi per quei servizi ricettivi che ospitavano i team, poco altro.”

Nel 2023, la Superbike, nonostante lo stesso disgraziato periodo “ha dimostrato di portare migliaia di persone in città, con un impatto visibile su hotel, ristoranti, bar, parcheggi, trasporti. Un evento percepibile anche fuori dalla pista.”
Ma se il Moto Club Imola giudica la qualità dell’ELMS “altissima” la considera una specialità pur sempre “di nicchia, e come tale va trattata.” E su come è stato descritto l’evento “non si possono usare toni trionfalisitici per l’ELMS e allo stesso tempo liquidare la Superbike” un evento che, come ha dimostrato il circuito di Cremona “continua a richiamare appassionati, famiglie e pubblico vero.”